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DHL布局电商 以品牌切入非洲市场

来源:亿邦动力网 作者:亿邦动力网 2019-04-26

日前,德国邮政集团100%持股的敦豪国际(DHL)推出了一款名为DHL Africa eShop的电商APP,为非洲消费者提供来自英国和美国的零售商品。

据悉,目前该APP已经接入了超200家英美零售商,包括亚马逊英国站、亚马逊美国站、Apple、GAP、6PM,类目涵盖时尚、服装、鞋包、美妆、家居、书籍等。消费者下单之后,将直接使用DHL的物流进行配送,支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、Wallet Balance。

目前,该应用程序仅覆盖非洲11个市场:南非,尼日利亚,肯尼亚, 毛里求斯,加纳,塞内加尔,卢旺达,马拉维,博茨瓦纳,塞拉利昂和乌干达。

DHL Express撒哈拉以南非洲地区首席执行官Hennie Heymans称,DHL非洲eShop应用程序将为非洲消费者与品牌互联提供便利、快速的访问权限。不难判断,eShop更像是仅仅作为一个技术接口,链接非洲消费者和全球零售商。

据了解,DHL?AfricaeShop将使用初创公司MallforAfrica.com的白标服务Link Commerce进行运营。MallforAfrica成立于2011年,旨在解决全球消费品公司进入非洲时面临的挑战,通过MallforAfrica的应用程序,消费者直接购买美国、英国商品,涵盖17个国家和地区 。

【编者注:白标是指一家交易商向另一家希望成为交易商的公司提供IT服务,使其拥有自己的LOGO标识并以自有商标面向客户报价,成为交易商。提供包含公司注册、海外牌照申请、金融建站、CRM管理、智能跟单、风控系统、多级代理返佣、第三方支付、资金结算等多功能服务模块。】

值得注意的是,这并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月,MallforAfrica和DHL就共同推出了一个电商平台MarketPlaceAfrica.com,主要帮助精选的非洲工匠,将商品销往DHL的220个配送国家。其中,DHL负责配送,MallforAfrica提供电商基础设施。

而这次,DHL打算主攻电商了。东南亚和中东电商市场正处火热时,一个物流企业为何如此看好非洲电商市场,且以这种方式布局呢?

据悉,对于国际零售商而言,发展非洲电商业务面临挑战。公开资料显示,非洲跨境电子商务面临基础设施薄弱,大多数消费者没有正式地址,“最后一公里”配送成为非洲电商市场的一个挑战,精准配送难以实现,加上信用卡渗透率低,货到付款方式占主流。

然而,早在40年前DHL就已进入非洲市场。到了2018年年初,DHL非洲撒哈拉以南地区公司宣布成为2018年非洲电商会展(eCommerce Money Africa Conference&Exhibition)的冠名赞助商。同年间,DHL还与埃塞俄比亚航空达成合作协议,双方联手组建了一家服务于非洲大陆的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”,DHL主要负责海陆空通道的建设。

DHL在非洲物流的布局上已经积累了多年经验,在这点上到是可以为各大零上商提供便利。那么,非洲电商市场的整体概况又如何呢?

据国际研究机构Statista报告显示,2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元,预测到2022年,市场规模则将达到290亿美元,未来10年的年增长率甚至会达到40%。

根据麦肯锡全球研究院预测,到2025年,非洲领先经济体的电子商务价值将达到750亿美元。

然而,亿邦动力了解到,目前为止,无论是刚上市的jumia,还是尼日利亚最大的电商网站Konga,抑或是非洲第二大电商平台Kilimall,其平台所售商品都主打性价比,品牌市场尚待开发。

DHL或许就是看中了这一点。从非洲消费者对美国和英国等全球品牌商品的需求着手,切入非洲跨境电商这块“处女地”。那么,DHL的这一举动是否会对非洲当地的电商市场局面带来一些改变?

帮助海尔、创维、康佳等国内品牌做渠道运营,并通过Jumia平台切入非洲市场的多赢网络副总经理瞿国升曾告诉亿邦动力,从长远角度看,非洲的品牌卖家才是主流。无论从供应链角度,还从综合实力的角度,亦或从消费者对产品品质、功能、服务等要求不断提升的角度,品牌卖家都有着自己的优势。

Jumia亚太区总经理Keefe也表示,品牌化一定是非洲未来发展的趋势,现阶段也已经开始慢慢凸显。

事实上,物流企业发展到一定时期开设电商平台看起来似乎是普遍现象。

2015年2月,韵达速递上线了跨境电子商务平台——优递爱(UDA)网上购物商城平台,主要由韵达速递海外各地分公司进行招商。

2017年年初,顺丰速运旗下的进口电商网站“顺丰海淘”正式上线,采用特卖与商城相结合的模式,品类包括母婴用品、食品保健、美妆个护等,产品主要来自于欧美、新澳、日韩。

值得注意的是,2014年4月,圆通上线“一城一品”电商平台,主要提供地方名优特产和农产品,2015年1月,一城一品正式启动海外直购业务。然而,目前该网站已无法访问,安卓和iOS系统也搜不到APP。

另外,申通投资的“爱买网超”于2012年7月底正式上线,时隔两个多月就被传关闭。其相关负责人曾对外表示,“爱买网超”上线之初商品品类太杂,上线后确实出现各种问题,因此果断停下来调整。

纵观各大物流企业涉足电商业务路径,虽说在模式上各有千秋,但无非都是想借助物流优势抢占电商市场份额。

回到DHL本身,品牌对于非洲市场而言确实是趋势,但是如果无视非洲消费能力和市场需求,重蹈申通和圆通的路也不是没有可能。

瞿国升此前也说道,当前,非洲消费人群线上购买力主要还处于为了‘淘便宜’这个阶段,消费者希望在线上买到更加物美价廉的商品。

另一业内人士也告诉亿邦动力,DHL的新电商APP上所售品牌对于大多数非洲消费者而言有些“贵”。另外,非洲人对于线上品牌的警惕性较高,害怕买到假货,“运营起来估计没有那么容易”。

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